Hablando de innovación

Agustín Martín, presidente y consejero delegado de Toyota España desde 2015. Lleva tres décadas vinculado al fabricante automovilístico japonés, primero con diversas responsabilidades en Europa, hasta que en 2002 regresó a su país.

Cuando la tecnología y las personas caminan de la mano en

busca de un beneficio para la sociedad

Agustín Martín

Presidente y CEO de Toyota España

¿Qué tiene que ver un telar con un vehículo? Nada, pero en Toyota, mucho. Sus orígenes, allá por 1894 fueron esos, los tejidos, cuando un hombre llamado Sakichi Toyoda inventó una máquina de tejer para facilitarle la vida a su progenitora, pero un viaje a Norteamérica lo cambió todo. Eran los años 20 y Estados Unidos vivía una floreciente industria del automóvil. Y así fue como en 1937 nace Toyota Motor Company, liderando un sistema de producción en masa. Coches, camiones, todoterrenos… y así hasta que en el 66 lanza el vehículo más vendido del mundo, el Corolla, con 50 millones de unidades.

En la década de los 90, Toyota marca un nuevo hito al desarrollar el primer coche híbrido en serie del mundo, el Prius. “La ambición era cómo dar respuesta ante una situación de cambio climático”, dice su presidente, y la conclusión a la que llegan sus equipos de ingeniería es que hay que combinar diferentes tecnologías para dar la respuesta más eficaz y eficiente. Ese concepto de combinación se traduce en hibridación. Así nace en 1997 el primer vehículo ecológico. Dos décadas después llegaría el Mirai, un nuevo modelo no contaminante que circula gracias a una pila de combustible de hidrógeno y baterías de litio. Además, Toyota tiene su gama de lujo, Lexus.

Aparte de la automoción, la compañía nipona está inmersa en facilitarle la vida a una sociedad cada vez más longeva con la fabricación de robots que ayuden a la gente en su día a día. “Es parte de nuestro ADN”, dice Agustín Martín, “trabajamos en dar soluciones, no a corto plazo, sino soluciones que viajen más lejos”.

 

 

50

son los años del coche más vendido en el mundo, el Toyota Corolla

Toyota, en datos

 

8.700

millones de inversión en I+D a nivel mundial

10,5 millones
son el número de unidades vendidas de sus modelos de coches no contaminantes

80 son los años de historia de la compañía

1997 Toyota lanza Prius, el primer coche híbrido para luchar contra el cambio climático

Pregunta knowmada

Un lugar para Agustín Martín: Tokio

“Vanguardia y tradición forman un cóctel que da fuerza a un país que, siendo pobre en recursos, establece su estrategia en el valor añadido que aporta su inteligencia y capacidad industrial en convertir materia prima en productos de mayor valor”

 

Agustín Martín

 

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es una revista de Roche Farma España

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Agustín Martín, presidente y consejero delegado de Toyota España desde 2015. Lleva tres décadas vinculado al fabricante automovilístico japonés, primero con diversas responsabilidades en Europa, hasta que en 2002 regresó a su país.

Cuando la tecnología y las personas caminan de la mano en

busca de un beneficio para la sociedad

Agustín Martín

Presidente y CEO de Toyota España

¿Qué tiene que ver un telar con un vehículo? Nada, pero en Toyota, mucho. Sus orígenes, allá por 1894 fueron esos, los tejidos, cuando un hombre llamado Sakichi Toyoda inventó una máquina de tejer para facilitarle la vida a su progenitora, pero un viaje a Norteamérica lo cambió todo. Eran los años 20 y Estados Unidos vivía una floreciente industria del automóvil. Y así fue como en 1937 nace Toyota Motor Company, liderando un sistema de producción en masa. Coches, camiones, todoterrenos… y así hasta que en el 66 lanza el vehículo más vendido del mundo, el Corolla, con 50 millones de unidades.

En la década de los 90, Toyota marca un nuevo hito al desarrollar el primer coche híbrido en serie del mundo, el Prius. “La ambición era cómo dar respuesta ante una situación de cambio climático”, dice su presidente, y la conclusión a la que llegan sus equipos de ingeniería es que hay que combinar diferentes tecnologías para dar la respuesta más eficaz y eficiente. Ese concepto de combinación se traduce en hibridación. Así nace en 1997 el primer vehículo ecológico. Dos décadas después llegaría el Mirai, un nuevo modelo no contaminante que circula gracias a una pila de combustible de hidrógeno y baterías de litio. Además, Toyota tiene su gama de lujo, Lexus.

Aparte de la automoción, la compañía nipona está inmersa en facilitarle la vida a una sociedad cada vez más longeva con la fabricación de robots que ayuden a la gente en su día a día. “Es parte de nuestro ADN”, dice Agustín Martín, “trabajamos en dar soluciones, no a corto plazo, sino soluciones que viajen más lejos”.

 

 

Toyota, en datos

 

10,5 millones
son el número de unidades vendidas de su modelos de coches no contaminantes

50

son los años del coche más vendido en el mundo, el Toyota Corolla

8.700

millones de inversión en I+D a nivel mundial

80 son los años de historia de la compañía

1997 Toyota lanza Prius, el primer coche híbrido para luchar contra el cambio climático

Pregunta knowmada

Un lugar para Agustín Martín: Tokio

“Vanguardia y tradición forman un cóctel que da fuerza a un país que, siendo pobre en recursos, establece su estrategia en el valor añadido que aporta su inteligencia y capacidad industrial en convertir materia prima en productos de mayor valor”

 

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Cuando la tecnología y las personas caminan de la mano

en busca de un beneficio para la sociedad

Agustín Martín

Presidente y CEO de Toyota España

¿Qué tiene que ver un telar con un vehículo? Nada, pero en Toyota, mucho. Sus orígenes, allá por 1894 fueron esos, los tejidos, cuando un hombre llamado Sakichi Toyoda inventó una máquina de tejer para facilitarle la vida a su progenitora, pero un viaje a Norteamérica lo cambió todo. Eran los años 20 y Estados Unidos vivía una floreciente industria del automóvil. Y así fue como en 1937 nace Toyota Motor Company, liderando un sistema de producción en masa. Coches, camiones, todoterrenos… y así hasta que en el 66 lanza el vehículo más vendido del mundo, el Corolla, con 50 millones de unidades.

En la década de los 90, Toyota marca un nuevo hito al desarrollar el primer coche híbrido en serie del mundo, el Prius. “La ambición era cómo dar respuesta ante una situación de cambio climático”, dice su presidente, y la conclusión a la que llegan sus equipos de ingeniería es que hay que combinar diferentes tecnologías para dar la respuesta más eficaz y eficiente. Ese concepto de combinación se traduce en hibridación. Así nace en 1997 el primer vehículo ecológico. Dos décadas después llegaría el Mirai, un nuevo modelo no contaminante que circula gracias a una pila de combustible de hidrógeno y baterías de litio. Además, Toyota tiene su gama de lujo, Lexus.

Aparte de la automoción, la compañía nipona está inmersa en facilitarle la vida a una sociedad cada vez más longeva con la fabricación de robots que ayuden a la gente en su día a día. “Es parte de nuestro ADN”, dice Agustín Martín, “trabajamos en dar soluciones, no a corto plazo, sino soluciones que viajen más lejos”.

 

 

Toyota, en datos

10,5 millones
son el número de unidades vendidas de su modelos de coches no contaminantes

50

son los años del coche más vendido en el mundo, el Toyota Corolla

8.700

millones de inversión en I+D a nivel mundial

80 son los años de historia de la compañía

1997 Toyota lanza Prius, el primer coche híbrido para luchar contra el cambio climático

Pregunta knowmada

Un lugar para Agustín Martín: Tokio

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Cuando la tecnología y las personas

caminan de la mano en busca de

un beneficio para la sociedad

Agustín Martín

Presidente y CEO

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¿Qué tiene que ver un telar con un vehículo? Nada, pero en Toyota, mucho. Sus orígenes, allá por 1894 fueron esos, los tejidos, cuando un hombre llamado Sakichi Toyoda inventó una máquina de tejer para facilitarle la vida a su progenitora, pero un viaje a Norteamérica lo cambió todo. Eran los años 20 y Estados Unidos vivía una floreciente industria del automóvil. Y así fue como en 1937 nace Toyota Motor Company, liderando un sistema de producción en masa. Coches, camiones, todoterrenos… y así hasta que en el 66 lanza el vehículo más vendido del mundo, el Corolla, con 50 millones de unidades.

En la década de los 90, Toyota marca un nuevo hito al desarrollar el primer coche híbrido en serie del mundo, el Prius. “La ambición era cómo dar respuesta ante una situación de cambio climático”, dice su presidente, y la conclusión a la que llegan sus equipos de ingeniería es que hay que combinar diferentes tecnologías para dar la respuesta más eficaz y eficiente. Ese concepto de combinación se traduce en hibridación. Así nace en 1997 el primer vehículo ecológico. Dos décadas después llegaría el Mirai, un nuevo modelo no contaminante que circula gracias a una pila de combustible de hidrógeno y baterías de litio. Además, Toyota tiene su gama de lujo, Lexus.

Aparte de la automoción, la compañía nipona está inmersa en facilitarle la vida a una sociedad cada vez más longeva con la fabricación de robots que ayuden a la gente en su día a día. “Es parte de nuestro ADN”, dice Agustín Martín, “trabajamos en dar soluciones, no a corto plazo, sino soluciones que viajen más lejos”.

 

 

Toyota, en datos

10,5 millones
son el número de unidades vendidas de su modelos de coches no contaminantes

son los años del coche más vendido en el mundo,

el Toyota Corolla

50

8.700

millones de inversión en I+D a nivel mundial

80 son los años de historia de la compañía

1997 Toyota lanza Prius, el primer coche híbrido para luchar contra el cambio climático

Pregunta knowmada

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